Herken jouw carburateur

Er zijn een aantal verschillende carburateurs die veel op elkaar lijken. Om er voor te zorgen dat jij de juiste onderdelen kunt bestellen is het belangrijk om te weten welke carburateur jij hebt of nodig hebt

Weber 32/36 DGV

De meest voorkomende carburateur in de speedway racerij is de Weber 32/36 DGV. Deze staat ook beschreven als de enigste die gebruikt mag worden in verschillende regelementen.

Deze carburateur is te herkennen aan de vorm naast de inlaat aan de kant van de vlotterkamer. Deze vorm is te herkennen aan de 3 vakken die zich hier bevinden zoals op de foto hier onder.

Verder is het belangrijk om te controleren dat de as waar de choke kleppen op gemonteerd kunnen zitten richting de kant van de vlotterkamer zit. Dit is meestal het geval maar dit hoeft niet altijd zo te zijn.

Weber 38/38 DGMS - DGAS

Dit type lijkt qua opbouw redelijk veel op de Weber 32/36 DGV maar we zijn wel verschillen. Soms is de bovenkant van deze carburateur op een Weber 32/36 DGV carburateur gemonteerd. Als dit bij jou het geval is zal je bij het bestellen van een afdichtdeksel moeten kiezen voor eentje die gemaakt is voor dit type carburateur

Deze carburateur is te herkennen aan de vorm naast de inlaat aan de kant van de vlotterkamer. Deze vorm is te herkennen aan complexe vorm met 7 vakken die zich hier bevinden zoals op de foto hier onder.

Tussen de Weber 38/38 modellen zit verder nog een verschil in de bovenkanten. Dit verschil zit hem in de kant waar de rotatie as van de choke kleppen gemonteerd kan worden. Bij de DGMS en DGAS modellen zit deze aan de kant waar het gasmechanisme gemonteerd kan worden

Weber 38/38 DGES

Dit type lijkt qua opbouw redelijk veel op de Weber 32/36 DGV maar we zijn wel verschillen. Soms is de bovenkant van deze carburateur op een Weber 32/36 DGV carburateur gemonteerd. Als dit bij jou het geval is zal je bij het bestellen van een afdichtdeksel moeten kiezen voor eentje die gemaakt is voor dit type carburateur

Deze carburateur is te herkennen aan de vorm naast de inlaat aan de kant van de vlotterkamer. Deze vorm is te herkennen aan complexe vorm met 7 vakken die zich hier bevinden zoals op de foto hier onder.

Tussen de Weber 38/38 modellen zit verder nog een verschil in de bovenkanten. Dit verschil zit hem in de kant waar de rotatie as van de choke kleppen gemonteerd kan worden. Bij de DGMS en DGAS modellen zit deze aan de kant waar het gasmechanisme gemonteerd kan worden